پايتخت نيازمند اهتمام همدلانه و همت جدی دولت و مدیریت شهری

تهران بهشت ؛در تاریخ تحولات صنعت حمل و نقل کشور عزیزمان، روزهای سرنوشت‌سازی بوده که نقش تعیین‌کننده‌ای نه تنهاد در انسجام شبکه حمل و نقل که در اتحاد ملی داشته‌اند و ۲۶ آذر ۱۳۶۱، از شمار چنین روزهایی است.
این روز، روز قدردانی از خدمات و زحمات طاقت‌فرسای دست‌اندرکاران خستگی‌ناپذیر حمل و نقل به ویژه رانندگان خدوم و شریف شاغل در این بخش و فرصت مناسبی برای بازاندیشی در رویکردهای سنتی حوزه حمل و نقل و سازوکارهای حاکم بر آن و بازنگری در راهکارهای موجود بر سر راه توسعه و تقویت این بخش و حرکت در مسیر ارتقاء و کارآمدی آن با استفاده از رویکردهای نوین است.
حمل و نقل به عنوان یکی از پایه‌های اساسی اقتصاد در جامعه جهانی، مورد توجه برنامه‌ریزان اقتصادی کشورمان نیز قرار دارد، چرا که امروزه در جهان، چرخه اقتصاد به واسطه چرخ‌های صنعت حمل و نقل به گردش در می‌آید و این مهم در سایه ایثار، تلاش و فداکاری رانندگان عزیز محقق می‌شود. عزیزانی که بی‌وقفه در راستای پیشبرد اهداف صنعت حمل و نقل کشور تلاش می‌کنند و از ارائه هیچ خدمتی به همنوعان خود دریغ نمی‌ورزند.
بی شک، حمل و نقل در جامعه امروز، نقش تأثیرگذاری در همه عرصه‌ها داشته و جزیی از زندگی آحاد جامعه به شمار می‌رود و از این رو، کسب موفقیت در این عرصه، اجماع ملی و تلاش جمعی را می‌طلبد.
با شیوع ویروس کرونا و همه‌گیری جهانی این ویروس، بیش از هر زمان دیگری نیاز به توسعه حمل و نقل عمومی در کشور ما به ویژه کلان‌شهر تهران احساس شد و علاوه بر شهروندان عزیز، این کارکنان و رانندگان خدوم ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت بودند که با تمام وجود خود، این نیاز را حس کردند.
کلان‌شهر تهران که سال‌هاست مورد بی‌مهری دولت‌های مختلف در بخش حمل و نقل قرار گرفته است، همزمان با روز حمل و نقل، نیازهای انباشته شده خود را در زمینه توسعه و نوسازی ناوگان اعم از اتوبوسرانی، تاکسیرانی و مترو فریاد می‌زند؛ هر چند اعتقاد داریم در سایه تعامل، هماهنگی و همدلی، می‌توان شرایط مناسب و زیرساخت‌های لازم را برای ارتقای سطح کیفی زندگی شهروندان و رسیدگی به خواسته‌ها و پاسخگویی به درخواست‌های آنها فراهم کرد. از این جهت، «تعامل» حداکثری با سایر دستگاه‌ها و همزمان، «پیگیری» مستمر مطالبات مغفول‌مانده حمل و نقل عمومی را به عنوان سیاست کلی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در دستور کار قرار داده‌ایم.

معتقدم حمل ونقل عمومي همگاني يك وظيفه حاكميتي هست و حمايت دولت ها را می‌طلبد، چنانچه اگر در طول سالهاي گذشته وظايف دولت را در حمايت از حمل و نقل شاهد بوديم، دچار چنين مشكلاتي نبوديم و امروز بيش از هر زمانى اثراتش را در زندگی شهروندان شاهد بودیم.

البته نباید این نکته را فراموش کنیم که اگر شاهد اهتمام همدلانه و همت جدی دولت محترم و مدیریت شهری به صورت مشترک نباشیم، در این مسیر پرتلاطم، عملاً راهی از پیش نخواهیم برد، لذا اکنون که فصل بررسی و ارزیابی بودجه کشور برای سال آینده فرا رسیده است، می‌طلبد که نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی با دقت و عنایت بیشتری، لزوم توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه در تهران و سایر کلان‌شهرهای کشور را در بودجه پیشنهادی دولت به صورت ویژه مورد توجه قرار دهند.
امروز، چشم امید بسیاری از شهروندان در پایتخت و سایر شهرهای بزرگ و کوچک کشور به نمایندگان‌شان در بهارستان است تا با نگاهی ویژه به حمل و نقل عمومی، عقب‌ماندگی‌های ۱۰ ساله این بخش با همراهی‌شان جبران شوده.
واقعیت این است که ناوگان خسته و فرسوده شهر، رمق از رانندگان و کارکنان این بخش که بدون هیچ چشمداشتی به صورت شبانه‌روزی مشغول خدمات‌رسانی به شهروندان هستند، ربوده است. از این رو، قدردان ایثارگری‌ها و فداکاری‌های این عزیزان در ایام سختی هستیم که کرونا بر بسیاری از فعالیت‌های اجتماعی و اقتصادی سایه افکنده است، رسیدگی به معیشت رانندگان شریف اتوبوس و تاکسی و راهبران خدوم مترو را وظیفه خود می‌دانم.
در پایان، فرا رسیدن ۲۶ آذر - روز ملی حمل و نقل - را به تمامی دست‌اندرکاران صنعت حمل و نقل به ویژه رانندگان عزیز ناوگان حمل و نقل عمومی و همه عزیزانی که در این بخش خدمت می‌کنند و به دلیل شیوع ویروس کرونا، زحمات‌شان دوچندان شده و سلامتی‌شان به خطر افتاده است، خداقوت گفته و ضمن آرزوی سلامت و موفقیت برای تلاشگرانی که فعالیت آنها، متضمن شهری پویا و روان و مصداق شهری برای همه است، این روز به آنها تبریک و تهنیت می‌گویم.